李淼任职思多而特中国区商务经理，他的思多而特之旅是怎样的呢？

问： 你好，可以简单介绍一下你自己吗？你在思多而特工作多久了，主要担任什么职位？

答： 2000年我加入阳明国际天津公司（思多而特操作代理），负责思多而特罐箱在天津口岸的进出口操作。2001年7月我加入思多而特天津公司，负责进出口操作工作；2002年4月开始负责罐箱北方区销售工作；2010年升职为北方区域销售经理；2023年升职为商务经理。

问： 你为什么选择在思多而特工作？

答： 思多而特运输集团拥有液体散化船，液体储罐码头和集装罐等事业部，而且船和罐的保有量在行业中一直处于领先地位。每个年轻人都希望有机会在行业内的头部企业工作，所以2001年有这个工作机会的时候我毫不犹豫的加入了思多而特集装罐事业部。

问： 你现在担任的这个职位主要负责哪些工作？

答： 加入公司22年以来我从基础的操作岗位做起，然后到销售部门，作为北方区域销售经理期间，我负责销售团队的管理，Selenna转岗到Stolthaven Lingang之后，我负责天津分公司的全面工作。

所以，北方每一个客户、每一个同事、每一个堆场和供应商我都非常熟悉，并建立了非常良好的合作关系。

问： 你在思多而特工作感觉怎么样？

答： 思多而特会给每个想做事能做事的人提供机会。和我同年代进入公司的优秀的同事们现在都在集装罐事业部或者集团其它部门担任领导工作，虽然大家青春已逝，但是事业心不减，都在各自的工作岗位上继续发光发热，给年轻同事起到了模范带头的作用。

问： 在思多而特工作让你最喜欢的是什么？

答： 我们的客户天南海北，年轻人进入思多而特有更多的机会走出去看看这个世界。

我清晰记得我20年前去山西高平化工厂拜访客户，从天津飞到太原，然后从太原机场坐小巴，小巴座位已满，就坐在正常两排座位中间临时加出来的小座位翻山越岭3个小时到高平县，下车后坐牛车30分钟到达工厂，我身着笔挺的西装背着笔记本电脑坐着牛车奔赴化工厂的滑稽画面时常令我魂牵梦绕，那是我在思多而特的青春岁月。年轻吃的各种苦都不是苦，岁月的积累和沉淀都会增加我们的人生阅历和色彩。

问： 你觉得在思多而特工作最大的挑战是什么？哪些方面最有成就感？

答： 中国成为全球最大的集装罐制造中心之一后，全球的罐箱运输和租赁公司基本全部在中国落地。越来越多的本土货运代理公司也长租或者采购集装罐加入这个行业。中国是集装罐运输业务竞争最为激烈的市场之一，作为非常重视安全、服务品质的罐箱运输企业，我们不断受到低价恶性竞争的冲击。如何带领团队在保证安全和品质的前提下为我们的客户提供优质并具有竞争力价格的服务是我们的一大挑战。

Hans上任以来大力推进的电子客户平台MySTC，增加各种容积罐箱的保有量，提高客户满意度等一系列的行动给集装罐事业部注入了新的活力，在如此竞争激烈的市场，我们在中国的市场占有率和客户满意度在稳步提升。

问： 哪些因素推动你实现自己的职业目标？

答： 主人翁精神，作为22年工龄的集装罐事业部老员工，我和我的团队对公司有深厚的感情。天津团队大部分员工在公司服务的时间也都超过了10年，大家都是这个大家庭的一份子。团队的力量和管理层的大力支持是我们实现各项目标的基础。

问： 在工作中是如何实践创新的？

答： 现在集装罐事业部的每个经理人都会参与到公司的革新和转型的工作。有的涉及到操作的环节，有的是商务的部分。

举个最简单的例子是我们客户每天都要使用的MySTC这个客户端。思多而特在电子商务的环节走在了行业的前列，特别是Hans和Yong Jin对于MySTC客户平台不遗余力的开发和推广，思多而特在电子商务环节有长足发展，借助电子平台可以培养客户的使用习惯，增加对思多而特服务的粘性起到了一定帮助。

我和我的团队都在协助客户注册并使用MySTC询价订舱。我们天津团队制作了第一个中文版本的MySTC使用指南。在中国改变一个客户的使用习惯并不是一个简单的事情，在推广过程中，我们的确经历了各种困难，语言、浏览器和网速都是各种挑战。但是我们非常有信心2023年底前实现70%中国客户使用MySTC订舱。

问： 你正在执行的项目有哪些？你愿意选择其中任何一个详细给我们说明一下吗？

答： 作为商务经理我现在更多的精力和时间会放到北方区发展的大战略之中，以配合Liquid connect和5年发展计划的需要。具体来说有销售渠道的布局、北方团队的优化整合、公司新战略的落实和推进等一系列工作。

问： 能详细说明一下你是如何在思多而特做好客户服务工作的吗？

答： 我们作为全球领先的罐箱运输商之一，提供给客户的不仅仅是一个罐箱，更多的是满足客户整个物流供应链的需求。我会整合公司内外的各种资源并结合客户的需求提供各种解决方案。研究客户的业务需求，了解客户的痛点，思多而特成为客户长久的合作伙伴，我们在路上。